在八达岭长城南城延迟线南九楼这一充满历史韵味与当然挑战的区域内，一项改进职业的推出正悄然变嫌着旅客的旅游体验。自8月16日好意思团无东谈主机与八达岭长城集会开通北京首条无东谈主机配送航路以来，这条开通八达岭饭馆与南九楼的“空中走廊”已运行一个多月，不仅为旅客提供了即时、肤浅的购物体验，更在济急保险与绿色运维等方面展现出显耀见效。

“在长城上快我晕的时候，能这样快得到无东谈主机的匡助，的确让我惊喜又感动。”旅客朱雅（假名）在回忆起那时的阅历时说谈。

前些时，朱雅和家东谈主合资到八达岭长城南城延迟线游玩，由于通顺量较大，在爬了1个多小时启动返程时，她出现了低血糖的症状。上昼10点支配，症状愈发彰着，朱雅的家东谈主在南九楼无东谈主机降落点向好意思团责任主谈主员暗示，但愿购买一些药品或含糖饮料缓解症状。随后，采购、打包、升空，不到5分钟期间，两瓶急需的功能饮料胜利送到了朱雅手中。“这是我第一次体验无东谈主机配送职业，何况照旧在长城这样的出奇环境下，不仅高效，还很肤浅，景区开通的这项职业真可以，点赞！”朱雅说。

据了解，八达岭长城南城延迟线的南九楼，于2023年年底面向公众灵通。不同于此前已灵通的八达岭长城段斥地形式，这段长城在摈斥险情和病害后，保留了残状，并采选少许、小界限、预约制、集体组织神色，开展户外徒步、探险穿越、长城研学等步履。“为了最猛进度保捏长城原始风貌，这里不设任何生意神色，但也让到访此处的旅客在补给饮用水等物质时，至少需要步碾儿近半个小时。”好意思团无东谈主机世界事务追究东谈主闫琰说，“而好意思团无东谈主机的引入，则在尊重和保护长城原貌的同期，有用处置了这一问题，既能实时骄横旅客在游览进程中的基本需求，也极大晋升了首要情况下的接济成果。”

闫琰告诉记者，一个多月以来，配送航路也曾为降落点隔邻旅客提供了屡次防暑降温、济急药物等商品货品的配送职业。步碾儿30分钟的山路镌汰成5分钟到达的坦途，这不仅是期间与空间上的一个飞跃，亦然科技变嫌生存的活泼讲解。

除了为旅客提供配送职业外，好意思团无东谈主机在每天营运竣事后，还化身“绿色卫士”，承担起景区松手物回收的任务。它们穿梭于山间，将旅客留传的垃圾与松手物安全运输至指定回收点，不仅有用松开了景区责任主谈主员的日常运输压力，还鼓舞了八达岭长城的绿色运维与可捏续发展。

据了解，适度2024年6月底，好意思团无东谈主机已在深圳、上海、广州等城市开通31条航路，并累计完成订单超30万单。即时零卖配送职业掩盖了办公、社区、景区、市政公园、校园、藏书楼等多种场景，可为用户配送9.2万种商品。“八达岭长城开通好意思团无东谈主机配送职业是低空经济与景区场景的有用伙同。将来，咱们但愿能与更多新品牌、新场景互助，让大家粗略进一步享受到科技带来的高品性耗尽体验。”闫琰说。

延庆在低空经济领域的积极探索和改进，为地区发展注入了弘大能源。2020年10月，我区获批中国民航局首批、北京市惟一“民用无东谈主驾驶航空检察区”，领有374平日公里空域，真高1098米。现在，我区已将无东谈主机当作区域要点培植的四大产业之一，北京市首个中关村低空经济产业园近期也落地延庆。如今在八达岭，除了无东谈主机配送，旅客还能体验飞机驾照培训。跟着独揽场景的不休拓展，低空经济正在延庆沸腾越来越大的活力，披表露越来越多的改进创意。

将来，延庆会不休丰富独揽场景，让无东谈主机在生态监测、长城保护、城市物流、支线物流、文旅体验等六大类领域“飞起来”，得到更等闲的独揽，得到更好的经济效益和社会效益。