据外媒报说念，英国近期驱动一项翱游考试磋磨，旨在对其第六代搏斗机“狂风雨”的航空电子系统进行测试。为此，英国国防部经受莱昂纳多公司和2Excel公司汇集承担1架波音757客机的改装任务，改装后的飞机被定名为“神剑”(Excalibur)翱游测试机。它领有16吨的最大灵验载荷体育游戏app平台，能在1.2万米高空以0.86马赫的速率翱游，最大航程跨越7200千米，续航时分8小时。

“神剑”翱游测试机的第一阶段改装现已完成，包括在机身侧面和前腹部安装整流罩，以评估航空电子设立在翱游中的沉稳性。夙昔磋磨在机头安装搏斗机式的鼻锥，用于测试“狂风雨”搏斗机的雷达系统。阐明2Excel公司发布的渲染图，该翱游测试机将在机头下方和两侧加装独特的整流罩，并在后腹部增设2个整流罩，其中机头下方的整流罩主要用于光电传感器的翱游测试。

使用民用客机进行军用飞机的航空电子设立和发动机部件测试已成为一种常见作念法。好意思国曾改装1架波音757客机当作翱游测试机，用于测试F-22搏斗机的雷达、传感器和电子战套件。该翱游测试机装置F-22搏斗机的机头，并内置1部AN/APG-77有源电子扫描阵列雷达，机头顶部还加装1对后掠翼，有利用于测试AN/ALR-94机载雷达告警系统的共形天线。

客机改装用于测试军用飞机航电设立等具有多项上风。领先，客机的大燃油容量和长续航时分或者支合手万古分的翱游测试，并能反复执行测试任务，有助于发现和排查期间问题。其次，与搏斗机比拟，客机空间较大，可搭载更多测试设立和期间东说念主员，大幅进步测试后果。再次，客机在筹划上辩论燃油经济性，翱游本钱更低，有助于缩小举座测试用度。

波音757当作一款中型单通说念窄体客机，不仅被英国选为翱游测试平台，好意思国也时常诈骗其开展航空电子设立等干系测试使命。这主若是因为该机型出产总量达1050架，且已停产并从多家航空公司退役，采购本钱相对较低。同期，波音757在筹划上极端强调缩小运营本钱和进步燃油经济性，将其改装成翱游测试机有助于减少测试本钱。此外，波音757当作中型客机，既幸免了支线客机续航时分短难以撑合手万古分测试的瑕玷，又克服了远程客机各项磋磨超出必要需求导致运营本钱过高的问题，在性能和本钱之间达到较好的均衡。

报说念称，面前“狂风雨”搏斗机方法的其他部分也在稳步鼓励。演示机正在BAE系统公司位于英格兰北部沃顿的工场进行制造，配套的发动机在英国罗尔斯·罗伊斯公司进行空气能源学测试。不外，该方法仍濒临一些艰难。在英国国防部预算削减的配景下，“狂风雨”搏斗机方法的预算可能受到挤压。此外，诱骗全新搏斗机势必濒临筹划难题体育游戏app平台，以及诱骗周期长和本钱高档挑战。(王雪松李享)